11月29日9时28分，在杭温铁路义乌铺轨基地现场，随着一对500米长钢轨平稳铺设在无砟道床上，杭温铁路二期工程正式进入铺轨阶段，为项目在2024年6月具备通车条件奠定坚实基础，届时，杭州到温州将实现一小时通达。
“我们以义乌铺轨基地为原点,采用新型铺轨机向桐庐东站方向铺设长钢轨，预计年底前可以完成正线铺轨作业。”据浙江交通集团杭温铁路二期建设指挥部相关负责人介绍，杭温铁路二期项目是浙江省首条省方全资建设的高铁项目，由浙江交通集团主导投资建设，中铁十二局集团承建，项目正线全长59公里，设计行车时速350公里，接杭黄高铁连接线，从桐庐东站引出，经桐庐、浦江、义乌三县（市），接沪昆高铁义乌站。杭温高铁作为国家“双示范”高铁项目，是长三角高速铁路网的重要组成部分，也是浙江省内实现杭州、金华-义乌和温州三大都市圈1小时到达的最快捷通道。线路建成运营后，不仅将杭州、金华、台州、温州等地丰富的旅游资源串联成线，沿线的仙居、磐安、东阳、横店等地正式迈入高铁时代，杭州、金义都市圈也将更加紧密相连，赋能长三角城市群进一步实现联动发展。
杭温铁路二期项目桥隧比高达94.5%，沿线地形地质地貌复杂。本次铺轨总长118公里，道岔铺设12组，施工存在多处上跨营业线、铺轨工期紧张等挑战。为此，项目建设团队在铺轨作业前精心制订施工方案，提前组织协调长钢轨进铺轨基地存储，以保证铺轨轨节点。同时，建设团队还自行研发了综合指挥管理调度系统，该系统集智能行车调度管理、施工管理、视频监控等为一体，具备车辆安全管理、视频监控、远程调度、实时通讯、数据收集与整理等多种功能，可保证交叉施工安全有序。
走进现场，浙江交通集团杭温铁路二期建设指挥部联合各参建单位组建的党员攻坚队正对铺轨段的无砟道床开展安全质量巡查。“依托智能建造平台，我们实现了路基沉降情况等环境数据的精准查询。”据浙江交通集团杭温二期建设指挥部工程部负责人徐立明介绍，平台中的路桥隧沉降观测模块可以实现对路基、桥涵等的沉降变形情况数据的实时查询、准确预判，科学谋划无砟道床施工组织，确保施工精准推进、安全有序。同时，为全面提高现场施工效率与安全管理水平，建设团队积极引进先进的工装工艺，采取多线铺轨一体机与传统铺轨机进行联合作业的方式，使上行、下行两条线路的长钢轨铺设工作得以同步进行，而无须对设备进行换线作业，较传统铺轨方式提高了50%的效率。
后续，杭温铁路二期项目将以党建为引领，以工会为牵引，以大力开展立功竞赛活动为抓手，积极动员全线3000余名建设者冲刺项目通车，全力推动“省域一小时交通圈”建设提速。（高天峰）
